山东中动电力工程有限公司发电机机体检测：
1.彻底精洗干净机体，检查机体是否有裂纹或破损之处。
2.对损伤较大的予以更换，损伤较小的则予以修整。
3.检查机体油道和水道是否通畅或出现腐蚀。
4.检查凸轮轴衬套有无损坏，如有异常或严重磨损则更换。
5.对机体进行试漏：堵住机体油道和水道各个出口，在入口充入压缩空气(压力约0.5MPa，然后将机体浸在70℃水中约1分钟。检查是否有漏气点。
气缸套：将气缸套安装到气缸体上，从上、中和下部以水平45度间距分三步测量气缸套内径，去掉最大值和最小值计算平均值。
如果平均值与极限值非常接近或超过了极限值则更换气缸套。
气缸套内径
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标准值（MM） |
极限值（MM） |
Φ127.99-Φ128.01 |
Φ128.16 |
气缸盖：1.用液压测试或磁粉探伤检查气缸盖有无裂纹。2.用水平尺和塞尺测定缸盖平面度。3.如果缸盖平面度超过标准值使用磨削修整。4.如果超过极限值，需要更挟缸盖。
平面度 |
标准值（MM） |
极限值（MM） |
≤0.05 |
0.02 |
气门：用柴油清洗后，在上、中、下部三处测量气门杆外径，当磨损超过0.15MM时应更换气门。
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标准值（MM） |
极限值（MM） |
进气门 |
Φ11.96-Φ11.98 |
Φ11.81 |
排气门 |
Φ11.935-Φ11.955 |
Φ11.785 |
测量气门盘厚度，超出限值应更换气门。
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标准值（MM） |
极限值（MM） |
进气门 |
2.6-3.0 |
1.6 |
排气门 |
1.9-2.3 |
1.3 |
气门导管：将气门插入气门导管，测量气门和气门导管之间的间隙。如间隙较大，用千分表测量气门杆尺寸更更换已磨损的导管。如已更换导管，并与门座圈同中心铰孔，偏差仍大或不正常，则必须修正或更换。
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标准值（MM） |
极限值（MM） |
进气门 |
0.02-0.058 |
0.20 |
排气门 |
0.045-0.083 |
0.25 |
气门座： 检查气门座是否磨损或损坏，必要时更换。气门装入气缸盖后，应测量气门相对气缸盖平面的下沉量，如超过限值应理换气门座。 <
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下沉标准值（MM） |
下沉极限值（MM） |
密封面锥角 |
进气门 |
0.65-0.95 |
2.5 |
30° |
排气门 |
45° |
气门弹簧： 检查气门弹簧外观是否生锈或变形，如是则更换。用弹簧测量仪检测弹簧的自由长度和弹力，及其垂直度。当测量值超过规定时，应更换。
内弹簧 |
自由长度（MM） |
72 |
当受力（154-170）N压缩时长度（MM） |
46.3 |
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当受力（285-315）N压缩时长度（MM） |
32.3 |
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外弹簧 |
自由长度（MM） |
68.8 |
当受力（360-400）N压缩时长度（MM） |
46.8 |
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当受力（602-672）N压缩时长度（MM） |
32.8 |
摇臂和摇臂座： 检查摇臂头部与气门接触划痕，磨损程度，轻微的可用油石或细砂纸修整，严重的应更换。测量摇臂轴和摇臂座轴套直径，超出限值应更换。
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标准值（MM） |
极限值（MM） |
衬套内径 |
Φ25.005-Φ25.035 |
Φ25.055 |
摇臂轴外径 |
Φ24.967-24.990 |
Φ24.837 |
间隙 |
0.015-0.068 |
0.25 |
挺柱：检查挺柱与配气凸轮接触面状态，对轻微不正常的表面可用油石或砂纸修正，严重的应更换。测量挺柱外径和机体挺柱孔内径，当配台间隙超出极限值时应更换挺柱，更换发电机零件。
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标准值(mm) |
极限值（mm） |
挺柱间隙 |
0.035-0.077 |
0.25 |
推杆:在平板上转动摊杆，用厚薄规检查推杆的弯曲程度，直线度限值应在0.3mn以下，超出限值应更换。
凸轮轴:用百分表靠向驱动凸轮轴齿轮侧，扳动齿轮测得凸 轮轴轴向间隙，标准值(0.2～0.9)mm。如超出标准值，应使用止推片。肉眼观察凸轮表面是否有损坏，用油石修整轻微的磨损，严重的磨损则应更换。用干分尺测量凸轮高度及轴颈直径。如果测量值小于规定极限值，必须更换凸轮轴。
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标准值(mm) | 极限值（mm） |
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凸轮尖高度（C） |
进 |
56.3478 |
55.17 |
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排 |
56.4058 |
55.11 |
凸轮轴颈（A、B） |
Φ69.921-Φ69.94 |
- |
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用气缸内径表测量凸轮轴前后衬套内径，如超出标准值应更换。
标准值(mm) |
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前 |
后 |
Φ70-Φ70.03 |
Φ70.07-Φ70.09 |
凸轮轴颈和村套间隙应为
标准值(mm) |
极限值（mm） |
0.06-0.109 |
0.17 |
用千分表测量置于两个V形块上的凸轮轴的跳动，其标准为0.05MM，如果偏差严重则更换凸轮轴。
曲轴：肉眼检查在曲轴主轴颈和曲柄销是否刮伤或损坏。用磁粉探伤和色检方法检测是否有裂纹抉定更换。
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标准值 |
主轴颈 |
Φ103.98-Φ104.00 |
连杆颈 |
Φ89.98-Φ90.00 |
如果磨损超出标准值．可磨小主轴颈和连杆颈，并配用相应较小内径的轴承，一般以小轴颈直径0.25mm一档和对应尺寸轴承装用，但最多为4档。
曲轴主轴承内径测量：在青岛发电机出租机体上安装主轴承，拧紧主轴承盖力矩至294N. m+90°后，用气缸内径表测量主轴承内径，标准直径为(Φ104.056-+Φ104.102) mm.连杆大头轴承内径测量：用98N. m+90°的扭矩拧紧连杆盖后，测量轴承内径，标准直径为(Φ90 04-Φ90 082)mm。 通过测量连杆大头轴承孔和曲柄销，厦曲轴主轴颈和主轴承孔内径，可计算配合间隙。如超过限值适当磨小轴颈，并配置相应的轴承。如超过限值适当磨小轴颈，并配置相应的轴承。
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标准值（mm） |
极限值（mm） |
主轴承孔内径与主轴颈 |
0.056-0.122 |
0.156 |
连杆大头轴承与曲柄销 |
0.04-0.102 |
0.134 |
推动曲轴至两端极限位置，用百升表测量曲轴轴向间隙。
标准值（mm） |
极限值（mm） |
0.190-0.322 |
0.452 |
活塞外径（mm） |
配缸间隙（mm） |
Φ127.726-Φ127.774 |
0.216-0.284 |
活塞环：活塞环置于缸套上部，用塞尺测量开口间隙，当间隙值超过限值时应更换。
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标准值(mm) |
极限值（mm） |
第1环 |
0.35-0.50 |
1.5 |
第2环 |
0.40-0.60 |
1.5 |
油环 |
0.4-0.7 |
1.5 |
将活塞环置于相应的环槽，用塞尺测量侧隙，当间隙值超过限值时应更换。
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标准值(mm) |
极限值（mm） |
第2环 |
0.050-0.082 |
1.5 |
油环 |
0.03-0.07 |
1.5 |
活塞销：在三处位置用千分尺测量活塞销外径，超过极限值时更换。
标准值(mm) |
极限值（mm） |
Φ49.994-Φ50.000 |
≤Φ49.983 |
检查活塞销和连杆衬套间隙，超过极限值时应更换超尺寸件。
标准值（mm） |
极限值（mm） |
0.055-0.071 |
0.15 |
连杆：
1)将连杆安装在连杆测定机上，利用塞尺检查大、小头孔平行度。如果超过极限值，予以更换。
2)标准值为0.02mm，极限0.2mm。
3)将活塞连杆总成安装到曲轴上，使用塞尺测量连杆大头端的侧面间隙，标准值为(0.24-0 392)mm。如果超过极限值，予以更换。
4)连杆螺栓从螵栓法兰面至螺栓尾端标准长度为(67.2～67.5)mm，使用极限为69mm。
节温器：
1)检查蜡丸和弹簧有无损坏。
2)把温度计放入水中并采取间接方法把水加热，当水温达到71℃时阀开始打开，当水温达到83℃时水阀完全打开。
3)测量阁打开温度和阀完全打开时的温度，检测阀的升程是否大于6.5mm，如果异常请更换。
喷油器：
1)拆卸喷油器，检查各部分零件是否损坏，如损坏则更换。
2)重新装喷油器，在喷油器试验台上检测喷射压力，喷身压力 为（27-28）MPa。